轨道交通6号线一期首列车交付

青阳香浓

来源：合肥日报 

轨道交通6号线一期首列车交付  

你好，“丁香紫”！

10月24日上午，合肥轨道交通6号线一期首列车顺利交付至科学城车辆段，标志着6号线一期接车工作正式启动。6号线一期也是继8号线一期后的又一条无人驾驶线路，列车采用6节车厢编组的B型车，全车最大载客能力达2000人，最高运行速度达100公里/小时。

不同于合肥目前运营列车的白色车身，6号线一期车身主体采用银灰色，充满了炫酷的科技感。整体看，列车车头部分采用流线型设计，不仅提升了列车的空气动力学性能，更赋予了它动感与活力。

尤为引人注目的是列车的主题色。根据前期市民投票的结果，6号线一期主题色为“丁香紫”，车身两侧装饰有“丁香紫”色带。

“与正在试运行的8号线一期一样，6号线一期也是无人驾驶线路。”合肥市轨道建设公司车辆处副处长贾博介绍，6号线一期列车按照目前国际上自动化等级最高的GoA4级全自动运行系统设计，在无需人工干预的情况下，能够自主完成列车唤醒、休眠、启动、加速、巡航、减速、停车、车门开闭等全过程的全自动运行。

此外，列车配置了弓网在线监测、走行部在线监测、主/被动式障碍物检测、脱轨检测、蓄电池监测等多项实时在线检测功能，以及可编程逻辑控制单元LCU，可随时掌握核心系统运行状态，做到行车安全“心中有数”。

合肥轨道交通自1号线开通以来，每条线路均注重乘坐的舒适性。那6号线一期又将如何？

对此，中车南京浦镇车辆有限公司技术中心总体研发部总体设计主管黄思介绍，该列车采用先进的隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系统采用气密性设计，大大降低了列车运行噪声。

列车配置变频热泵空调，不但对车厢温度控制自如，还配置了空气净化器，力争为乘客打造一个洁净、舒适的乘车环境。

黄思介绍，列车配备43英寸动态电子地图、多媒体显示屏、端部显示屏，具备客室拥挤度智能显示功能，可在车站实时显示每节车厢的载客状态。“也就是说，乘客在登车前可根据拥挤情况精准选择车厢，并提供了更加丰富的站点信息。”

同样，6号线一期列车各车厢端部均配备USB和无线充电设施，有效提高乘客乘车体验。

节能、环保是合肥轨道列车的重要发力方向，在保证列车安全和舒适性的前提下，6号线一期列车通过采用轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下设备等措施实现列车的整体轻量化，最大程度降低列车运行能耗。

此外，列车采用水性防火涂料，内外饰采用环保水性漆，空调采用环保制冷剂，并配有能耗记录装置，全力为市民打造绿色环保列车。（王峰 郭如琦）