铜陵北路下穿工程计划10月放行

青阳香浓

来源：江淮晨报 



　　铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程现场。

　　 6月29日，记者从合肥市重点局获悉，铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程迎来重要进展。目前，已经顺利完成“最难啃”的营业线施工节点，打通便民桥，预计9月进行沥青摊铺等附属工程施工，10月具备竣工放行条件。

　　铜陵北路下穿工程位于新站高新区，南起新汴河路，北至泗水路，道路总长约763米，规划为双向6车道，设计速度60公里/小时，道路等级为城市主干路。

　　“项目虽然看似规模不算大，由于所处位置特殊，紧接着铜陵路高架，事关整条铜陵路大动脉的畅通。对于促进区域未来发展至关重要，社会关注度高。”江苏雷威建设工程有限公司技术负责人汪青表示。

　　迁改350根杆管线、穿越25股站场线路、箱体顶进重达11800吨……一串串数字的背后，是工程中需要克服的重重困难。其中，作业区段做好桃东下行线、淮南上行线、合肥机务段、合肥东到达场管线保护，行车和人身安全控制难度大、风险高。为此线路慢行累计796天，封锁累计783次，建设团队只能见缝插针利用有限的铁路运营“窗口期”作业。

　　目前，施工周期最长的营业线节点已经结束，所有下穿段顶进箱涵全部就位，正在进行挡墙、U形槽及现浇箱涵施工。预计8月进行道路结构层、泵房设备安装，9月进行沥青摊铺、通风照明、交通等附属工程施工，10月具备竣工放行通车条件。

　　“等通车后，这个存在多年的区域性堵点就会彻底打通，整个铜陵路将变得更加顺畅。”铜陵北路下穿项目负责人韩森介绍，长期以来往来京商商贸城、陶冲湖等区域要经过新蚌埠路等绕行，老百姓反映较多。以后可以少绕行约4公里，帮市民节约15-20分钟车程时间。（吴奇 吴翰林）