重大变化！合肥绕城高速两互通要改扩建

幸福肥东

绕城高速金寨路、蜀山两个出入口改扩建；空港打通机场东路等4条主干道2条次干道；引江济淮兆西河上三座大桥及连接线提升……5月20日，记者从合肥市发改委获悉，一批大建设项目获得立项。其中，绕城高速金寨路互通将拆除现有互通匝道。


金寨路互通、蜀山互通将改扩建

金寨路互通项目位于蜀山区、经开区，绕城高速与金寨南路交叉位置处，征用土地约16亩。主要包括互通匝道工程（含部分收费广场）、绕城高速的路改桥工程、交通工程、绿化工程等，本次改扩建拟采用B型单喇叭互通立交方案，原互通匝道全部拆除。绕城高速主线采用双向八车道建设标准，设计时速120千米；匝道设计时速40千米，单向双车道。

蜀山互通项目位于蜀山区、高新区，绕城高速与长江西路交叉位置处，征用土地约18亩。主要包括互通匝道工程（含部分收费广场）、交通工程、绿化工程等，本次改扩建维持现状B型单喇叭互通立交方案，现状单车道匝道均扩展为双车道匝道，同时新建一座单向车道双匝道桥。项目匝道全长约2.2千米。

合肥市发改委表示，这2个项目建设，将有效缓解高速公路出入口交通压力，提高高速公路运行效率，完善城市交通系统，同时进一步提升周边区域的交通区位优势。

空港示范区要打通一批主次干道

为加快合肥新桥科技创新示范区（空港经济示范区）市政基础设施建设，服务片区经济社会发展，合肥市发改委原则同意机场东路等7个项目立项，开展前期工作，项目列入2021年合肥市大建设计划 。

其中，机场东路（机场北路-新港路）长约3435米；机场北路（机场东路-通辽路）长约968米；龙嘉路（机场东路-白云路）长约1378米；白云路（龙嘉路-白塔路）长约898米，均规划为城市主干道。在城市次干道方面，通辽路（机场北路-机场东路）规划为城市次干路，道路长约1478米；白塔路（机场东路-白云路）规划长约852米。

另外，NV片区泵站及配套管网工程，主要是在机场东路与机场北路交口东南角新建一座污水泵站，配套建设管网。

兆西河上三座大桥及连接线将提升

目前，兆西河航道等级整体比较低，且受船闸因素制约，不能直接与长江沟通，一旦遇到枯水期航道甚至处于断航状态。好消息是，合肥市发改委已同意引江济淮沐集大桥及连接线提升工程、姥山大桥及连接线提升工程、白湖大桥及连接线提升工程立项。

其中，沐集大桥现状道路为原S316，该工程起点顺接现状道路，沿老路中线布设，跨越航道后，终点顺接现状道路，全长1790米。该项目提升后设计等级为二级公路，引桥及路基宽15.5米，主桥宽24.1米，主桥跨径由125米提升为170米。

姥山大桥及连接线提升工程项目位于庐江县白湖农场内，两侧现状道路为大堤堤顶道路，路线全长1810米。该项目提升后设计等级为三级公路，引桥及路基宽10米，主桥宽13.5米，主桥跨径由125米提升为190米。

白湖大桥及连接线提升工程起点顺接原S319白湖镇段，跨河桥梁由原白湖大桥址南移约400米，终点顺接原S319白湖镇段，路线全长4895米。该项目提升后设计等级为二级公路，引桥及路基由10米提升为12米，主桥宽由15米提升为15.6米，主桥跨径由130米提升为170米。

目前，这3个项目已纳入合肥市大建设2021-2023年计划。合肥市发改委表示，这3个项目的建设将提高兆西河航道通江能力，避免造成未来兆西河通江一级航道建设投资浪费，对进一步提升合肥都市圈对外开放能级水平，构建江淮航运中心具有重要作用。

信息来源：合肥发布