在农村,农民居住较为分散,而且受地形限制,部分地区交通十分不便,农民也戏称,在过去,“通信全靠吼,出行全靠走”,这两年农民生活越来越好了,虽然小汽车逐渐在普及,然而对于很多农民来说,出行靠小汽车不太现实,一来是因为道路问题,二来是因为花费问题,而且小汽车在农村仍然只有一小部分能消费的起,在当下的农村,二轮、三轮仍然是农民出行的“主力军”。
一直以来,国家对于农村地区的二轮、三轮车管制并不是很严,只是在逢年过节或者发生交通事故的时候才会进行阶段性整治,由于农村地区范围广、面积大,经常性整治也不太现实。 在前段时间,笔者曾经写过一篇关于7月1日,违规二轮、三轮车将被禁售的文章,引发了很多网友的热议,如今离7月1日,剩下不到10来天,农民做好准备了吗?
这件事情的起因是这样的,近些年,一些涉及到违规二轮、三轮车引发的事故呈逐年上升趋势,前不久,北京就率先宣布,从7月1日起,违规二轮车、三轮车和老年代步车将全面开始禁售,同时部分地区也宣布开展相应整治活动,农民出行的“三大件”将禁止上路,以后买都买不到。 那么为什么说是违规的呢?原来电动车行业一直有相关规定,凡是最大车速超过25千米每小时,重量超过55公斤,功率超过400w的都算是违规车型,以这个标准来衡量的话,那么恐怕农村很多二轮、三轮和老年代步车都属于违规车型。
无论如何,禁售和禁止上路已成定局,新规实行后,农村这3类人将受到影响。 ①在家照顾小孩的大人。为了给孩子更好的教育,现在,不少农村父母选择在家照看自己的孩子上学,由于农村地区学校较为分散,很多父母都是骑着电动车带孩子上学,如果二轮、三轮被禁售的话,这部分人将受到影响。 ②农村小摊贩。在农村有很多流动的小摊贩,在农村做着流动的生意,三轮车是他们的标配,也是得力帮手,如果违规车禁售的话,对农村小摊贩的影响也很大。
③买了老年代步车的老年人。现在很多农村老年人买了老年代步车,操作简单而且还容易上手,过去没有限制,因此很多老年代步车存在违规现象,如今国家从严整治,这部分人要注意了! 7月1日起,新规将正式开始实行,农民出行“三大件”将禁止上路,以后买都买不到,农民要提前做好心理准备!
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