1月15日10时10分,随着首趟检测列车从黄山北站开出,沿着杭昌高铁黄昌段、池黄高铁驶向池州站方向进行轨道和接触网检测,标志着池黄高铁正式进入联调联试阶段。池黄高铁计划至3月份完成联调联试,后续将转入试运行阶段。预计不久后合肥到九华山等地就将有直达高铁。
池黄高铁于2019年12月开工建设,2023年1月完成全线架梁,2023年9月完成全线铺轨,2023年10月完成接触网架设,2023年11月开始静态验收。
截至目前,已完成工务、通信、信号、电力及电力牵引供电、建设用地、环境保护与水土保持、灾害监测工程等静态验收,具备联调联试条件。联调联试期间,将进行最高速度等级385km/h的单列动车组逐级提速试验、最高速度等级350km/h的重联动车组逐级提速试验、全线拉通试验等。
池黄高铁起自池州站,途经池州市贵池区、青阳县,黄山市黄山区、黟县,终至黟县东站,正线全长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站,其中九华山、黄山西为本线新建车站,池州站为既有改建车站,黟县东站为既有车站。
项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,合肥到九华山等地也将有直达高铁,这对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
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